浙江这条铁路正式开始架设接触网导线，今年年底就将建成

  钱江晚报·钟头电视记者 吴崇远 报道员 杜广志

  青山绿水云雾缭绕间，一条“飞龙”蜿蜒曲折而上，职工们放弃了五一假期的歇息，已经架设一根细细长长电缆线。

  5月2日早上，浙江交通集团公司金台铁路新项目第一条接触网导线在韩国仁川站取得成功架设，这也意味着由中铁集团电气化局一企业修建的金台铁路四电工程项目宣布进到挂标架线环节。

  金台铁路是浙江第一条独立基本建设、独立经营的电气化铁路，是浙江省铁路线路图“两纵、五横、两放射性”布局中的“五横”之一。路线经武义、金华、磐安、缙云、黄岩、靠海、椒江区、台州黄岩、路桥区等9个县市，总长226.12km，为客货兼运铁路线，设计方案车速160千米/钟头，方案今年底建成。新项目建成后将完成沪昆和沿海地区两大主干线的联接，为浙西北、赣湘鄂，甚至云贵川地域进出口贸易物资供应给予方便快捷的出航安全通道。

  接触网是公路沿线空中架设的供电系统路线，是电气化铁路经营的电流量传送安全通道，就如同是身体的“毛细血管”。在其中，导线架设工程施工是接触网工程施工工作的最重要环节，仅有接触网导线架设结束后，全部供电力网系统软件才算全方位产生，可以做到合闸运作的标准。“做为火车的供电系统线，接触网导线是不是平稳立即危害到将来搭车游客的安全性，大家必须保证 触碰线架设进行后的不平稳度每米不超0.1毫米。”中铁集团电气化局陈仓工程项目总经理陈庆虎详细介绍。

  钟头电视记者从金台铁路企业获知，截至4月25日，金台铁路新项目进行本年度项目投资7亿人民币，超同期相比投资总额的24.48%；开累进行项目投资150亿人民币，占项目总投资预算197亿人民币（含土地征收调概和金华东搬迁工程项目）76%。当今，新项目路、桥、隧工程项目贴近序幕，四电工程项目和正线施工进度一半以上，将于2年基本上建成。